鋁合金輪轂泄漏檢查

實(shí)現(xiàn)浸沒檢查所難以實(shí)現(xiàn)的高精度全數(shù)檢查

概要
課題為檢查結(jié)果存在人為誤差
通過氦氣式泄漏檢測系統(tǒng)解決
解決這個課題的解決方案

概要

目標(biāo)

汽車零件制造商

背景

由于近來對可靠性、安全性的意識提高，要求在鋁合金輪轂的制造現(xiàn)場進(jìn)行徹底的質(zhì)量管理。但在以往的浸沒檢查中，重復(fù)精度與重現(xiàn)性低是一大課題。

對象工件

鋁合金輪轂

課題為檢查結(jié)果存在人為誤差

通過壓鑄法鑄造的鋁合金輪轂是將熔化的金屬高速射出填充至模具中，并在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行冷卻凝固。由于此時(shí)會存在導(dǎo)致輪胎漏氣的孔洞等鑄造缺陷，因此需要對其進(jìn)行檢查。但以往的浸沒檢查在短時(shí)間內(nèi)的檢查精度較低，且會因?yàn)槿藶檎`差導(dǎo)致偏差，從而存在發(fā)生投訴的風(fēng)險(xiǎn)。

課題

以往的浸沒泄漏檢查中人為誤差較多，存在發(fā)生投訴的風(fēng)險(xiǎn)

要點(diǎn)

存在漏檢的可能性
無法進(jìn)行定量管理
浸沒后需要后處理

以往的方法

浸沒泄漏檢測系統(tǒng)

通過氦氣式泄漏檢測系統(tǒng)解決

利用氦氣檢查方法特有的高檢查精度，實(shí)現(xiàn)浸沒檢查難以實(shí)現(xiàn)的穩(wěn)定及高精度檢查。由于氣體傳感器可直接檢測從孔洞泄漏的氣體，因此不受人為影響。由于操作性好，因此無需熟練的操作員。相比難以自動化的浸沒檢查，可實(shí)現(xiàn)全數(shù)自動化及高速化。